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オートエグゼ (1)

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メンバーブレースセットロアアームバーの進化版。ボディフロアに3次元トラス構造のスチール製フレームを装着することで、ボルトオンパーツとしては最大レベルのシャシー剛性を獲得。ボディ上部前後を補強するストラットタワーバーなどとの組み合わせで上下2段構えの強靭なモノコックボディが完成する。前後セット。 【主な仕様】前後6ピース構成【適合】車種:CX-8型式:KG系 2WD備考:ロワアームバーと同時装着不可
56376 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【仕様】1ピース構造2点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車備考:メンバーブレースセットと同時装着不可
11988 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【仕様】1ピース構造2点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車備考:メンバーブレースセットと同時装着不可
11988 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
室内フロアの左右を結び、ボディ中央部の歪みを抑制。室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。フラットなフロア部に加えて、隆起したフロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制し、SKYACTIVボディの「環状構造」効果を補う。装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけている。純正フロアマットと併用装着が可能だ。【仕様】1ピース構造4点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車
26568 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種:デミオ型式:DJ系4WD
15660 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【適合....[商品詳細を見る]
15660 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
メンバーブレースセットロアアームバーの進化版。ボディフロアに3次元トラス構造のスチール製フレームを装着することで、ボルトオンパーツとしては最大レベルのシャシー剛性を獲得。ボディ上部前後を補強するストラットタワーバーなどとの組み合わせで上下2段構えの強靭なモノコックボディが完成する。前後セット。 【主な仕様】スチール製オーバルシャフト全6ピース構成【適合】車種:CX-8型式:KG系 4WD備考:ロワアームバーと同時装着不可
56376 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【仕様....[商品詳細を見る]
15660 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
高剛性を優先し、アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、目的はもちろん機能最優先だ。すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全1ピース構造だ。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。単品での装着で十分な効果を得られるが、でき....[商品詳細を見る]
22896 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【適合....[商品詳細を見る]
19332 円
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取扱店名
カー用品卸問屋 NFR
メンバーブレースセットロアアームバーの進化版。ボディフロアに3次元トラス構造のスチール製フレームを装着することで、ボルトオンパーツとしては最大レベルのシャシー剛性を獲得。ボディ上部前後を補強するストラットタワーバーなどとの組み合わせで上下2段構えの強靭なモノコックボディが完成する。前後セット。 【主な仕様】スチール製オーバルシャフト全6ピース構成【適合】車種:CX-8型式:KG系 4WD備考:ロワアームバーと同時装着不可
56376 円
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取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
メンバーブレースセットロアアームバーの進化版。ボディフロアに3次元トラス構造のスチール製フレームを装着することで、ボルトオンパーツとしては最大レベルのシャシー剛性を獲得。ボディ上部前後を補強するストラットタワーバーなどとの組み合わせで上下2段構えの強靭なモノコックボディが完成する。前後セット。 【主な仕様】前後6ピース構成【適合】車種:CX-8型式:KG系 2WD備考:ロワアームバーと同時装着不可
56376 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【仕様】1ピース構造2点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車備考:メンバーブレースセットと同時装着不可
11988 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
室内フロアの左右を結び、ボディ中央部の歪みを抑制。室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。フラットなフロア部に加えて、隆起したフロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制し、SKYACTIVボディの「環状構造」効果を補う。装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけている。純正フロアマットと併用装着が可能だ。【仕様】1ピース構造4点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車
26568 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【仕様】1ピース構造2点式【適合】車種:CX-8型式:KG系全車備考:メンバーブレースセットと同時装着不可
11988 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【仕様....[商品詳細を見る]
15660 円
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取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
高剛性パイプでクロスメンバーの変形を抑制。サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保している。気になる最低地上高への影響については、最大で15mm程度の低下に抑えているので実用面への影響も少ない。ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的だ。【適合】車種:デミオ型式:DJ系4WD
15660 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【適合....[商品詳細を見る]
15660 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
フロア上部の左右を連結し、タワーバー的効果を発揮。サスペンションの上側取付け部を連結して、ボディの開きを抑えるストラットタワーバー。その効果は顕著だが、ハッチバックやミニバンなどユーティリティを配慮したクルマにはリアのサスペンションにストラットタワーが存在しない…ゆえに私たちはフロアそのものに着目した。「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きい。強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。バランス面からすればフロントストラットタワーバーとの同時装着を推奨したい。【適合....[商品詳細を見る]
19332 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
高剛性を優先し、アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、目的はもちろん機能最優先だ。すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全1ピース構造だ。左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。単品での装着で十分な効果を得られるが、でき....[商品詳細を見る]
22896 円
税込送料別

取扱店名
カー用品卸問屋 ニューフロンテア
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSY480 ■商品名Tower Brace Set/タワーブレースセット ■素材スチール製 ■内容1台分セット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■適合型式SE3P ■仕様前後4ピース構成 ■重量12.5kg ■コードD ■参考作業時間2.5h ■商品説明RX-8のタワー部に関しては、量産においてもフロントタワーバーやリアV型ダイゴナルブレースが配されているが、前後タワーのオープン構造は従来同様であるため、応力の集中は免れない。新タイプのタワーブレースは、フロントを1ピース構造6点支持に進化させ、バルクヘッドの要所とタワー部を結ぶことにより、大幅な剛性アップし、ブレーキフィールも向上。2方向応力分散構造や面圧分散構造など、マウントポイントに集中して応力が掛からない設計としている。 ■注意事項※前後バランスを考慮した設計の....[商品詳細を見る]
58256 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSY400 ■商品名Strut Tower Bar/ストラットタワーバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■F/Rフロント ■適合型式SE3P ■車種備考要純正エンジンカバー加工 ■仕様1ピース構造3点式 ■コードD ■参考作業時間1.0h ■注意事項※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保....[商品詳細を見る]
31947 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSY470 ■商品名Member Brace Set/メンバーブレースセット ■素材スチール製 ■内容1台分セット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■適合型式SE3P ■仕様前後4ピース構成 ■重量8.3kg ■コードD ■参考作業時間1.5h ■商品説明RX-8(SE3P) 全4ピース構成(フロント1ピース、リア3ピース)フロントはフロアとメンバーを広範囲に補強することによりフロアとの一体化を促進させ、リアはガソリンタンクが配置されるオープン構造部分を包むようにトライアングル形状のサポートバーを両側に連結させ、フロアトンネルのサポートと連結させている。タワーブレースと同様、2方向応力分散構造や面圧分散構造を採用し、応力分散に関しても抜かりは無い。 ■注意事項※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はござ....[商品詳細を見る]
54497 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSY460 ■商品名Lower Arm Bar/ロアアームバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■F/Rフロント ■適合型式SE3P ■車種備考 ■仕様1ピース構造3点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確....[商品詳細を見る]
15898 円
税込送料別

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSE450 ■商品名Floor Cross Bar/フロアクロスバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■F/Rリア ■適合型式SE3P ■車種備考 ■仕様2ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.8h ■注意事項取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明「フロアクロスバー」は、リアフロア(ラゲッジスペース上面)の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果が得られる。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品....[商品詳細を見る]
20596 円
税込送料別

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSE4D00 ■商品名Center Floor Bar/センターフロアバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■適合型式SE3P ■車種備考SE3P-〜299999の純正ナビゲーション装着車に装着不可 ■仕様1ピース構造4点式 ■コードD ■参考作業時間1.0h ■商品説明室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。フロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制する。装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけてい....[商品詳細を見る]
30068 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MSE440 ■商品名Lower Arm Bar/ロアアームバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■F/Rリア ■適合型式SE3P ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項取付ポイントが重複するため、メンバーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明サスペンション下側のピボット(支点)の変形を抑制する「ロアアームバー」。量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援する。接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット(補強プレート)などを配置。ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保し....[商品詳細を見る]
12140 円
税込送料別

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MNZ400 ■商品名Strut Tower Bar/ストラットタワーバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■F/Rフロント ■適合型式NB系全車 ■車種備考 ■仕様1ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間0.5h ■注意事項※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。 ■....[商品詳細を見る]
23415 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MNZ450 ■商品名Strut Tower Bar/ストラットタワーバー ■素材スチール製 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■F/Rリア ■適合型式NB系全車 ■車種備考 ■仕様2ピース構造2点式 ■コードD ■参考作業時間1.0h ■注意事項※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。 ■商品説明左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。 ■納期....[商品詳細を見る]
23415 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MND4700 ■商品名Member Brace Set/メンバーブレースセット ■素材スチール製 ■内容1台分セット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■適合型式ND系全車 ■仕様前後3ピース構成 ■重量7.5kg ■コードD ■参考作業時間1.0h ■商品説明ボディの捩れや歪みを抑制し、サスペンションのジオメトリー変化を床下全体で防止することで、サスペンションの動きを設計値通りに保つよう支援。気になる最低地上高への影響については、低い面積が増えるが、最大で15mm程度の低下に抑えている。 ■注意事項※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバーおよびフロアクロスバーとの同時装着はできません。※トンネルブレースバー非装着車に相違摘する場合は....[商品詳細を見る]
54497 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
■メーカーAutoExe/オートエグゼ ■部品番号MND4700 ■商品名Member Brace Set/メンバーブレースセット ■素材スチール製 ■内容1台分セット ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種ロードスター ■適合型式ND系全車 ■仕様前後3ピース構成 ■重量7.5kg ■コードD ■参考作業時間1.0h ■商品説明ボディの捩れや歪みを抑制し、サスペンションのジオメトリー変化を床下全体で防止することで、サスペンションの動きを設計値通りに保つよう支援。気になる最低地上高への影響については、低い面積が増えるが、最大で15mm程度の低下に抑えている。 ■注意事項※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品部品設定はございません。また、取付ポイントが重複するため、ストラットタワーバーおよびフロアクロスバーとの同時装着はできません。※トンネルブレースバー非装着車に相違摘する場合は....[商品詳細を見る]
54497 円
税込送料込

取扱店名
車高調 カー用品専門店 車楽院
取得件数: 1037件 
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